- [導熱材料行業(yè)動態(tài)]新能源汽車動力電池三大熱傳導介質材料熱管理系統解析[ 2018-07-10 15:25 ]
- 新能源汽車的關鍵技術之一是動力電池，電池的好壞一方面決定著電動汽車的成本, 另一方面決定著電動汽車的續(xù)駛里程，這兩項也是新能源汽車是否能為廣大消費者接受和迅速得到普及的關鍵因素。
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- [導熱材料行業(yè)動態(tài)]電動汽車與傳統燃油汽車熱管理系統的主要區(qū)別點[ 2018-06-27 15:51 ]
- 隨著新能源汽車的發(fā)展，尤其純電動汽車其續(xù)航里程的大小從某種程度上是客戶選擇是否購買的重要因素之一。有數據統計，一輛電動車在較惡劣工況下（尤其冬季）開空調情況下，其將影響整車續(xù)航能力的40%以上。所以相對于傳統燃油汽車，針對純電動汽車，如何綜合管理能量顯得尤為重要。下面給大家詳細解答一下傳統燃油汽車與新能源汽車在熱管理領域中主要區(qū)別點。
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- [媒體報道]新能源汽車熱管理系統增量市場現狀及前景分析[ 2018-03-10 09:45 ]
- 新能源汽車熱管理系統是決定整車續(xù)航里程和電池壽命的關鍵因素，是一個從0-1的增量市場，單車配套價值量新增4200元。相較于傳統汽車的熱管理，新能源熱管理系統的變化主要體現在以下兩點上：
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- [媒體報道]新能源汽車動力電池熱管理系統設計流程介紹[ 2018-01-30 15:01 ]
- 比如整車廠會針對要設計的整車，在考慮安全設計、線束連接線設計、接插件設計等相關要求后，形成一個有限的動力電池系統空間大小。然后在有限的空間約束下，進行電池模組、電池管理系統、熱管理系統、高壓系統等布置，保證電池單體及模塊均勻散熱，保證電池的一致性，提高電池系統的壽命與安全。
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- [媒體報道]新能源汽車熱管理系統發(fā)展現狀及國內領先技術企業(yè)分析[ 2017-12-21 15:48 ]
- 汽車熱管理主要作用是為駕駛艙乘客提供適宜的溫度環(huán)境，并使汽車各部件在適合的溫度范圍工作。廣義的汽車熱管理包括空調系統和對汽車上其它發(fā)熱設備的管理，狹義的熱管理僅指后者。熱管理在傳統燃油車上的應用已非常成熟，傳統燃油車的狹義熱管理系統主要指對發(fā)動機、變速箱的冷卻。
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- [媒體報道]PACK熱管理冷卻介質流通方式介紹及吉利帝豪EV熱管理系統分析[ 2017-12-15 15:23 ]
- PACK內的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命以及性能都有很大的影響，因此，使PACK內溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內就顯示尤其重要。目前絕大數動力電池組主要是通過冷卻與加熱來實現對溫度條件的滿足，本文將從冷卻/加熱介質的流動方式，風冷、液冷、熱管等熱管理方式中對PACK動力電池組內的冷卻介質流通方式布局進行介紹分析。 冷卻介質流通方式解析 冷卻介質在電池組內的流通方式主要有串行和并行兩種方式。串行行流通時，冷卻介質與電池進行熱交換，不斷被加熱，使得工質入口側區(qū)域電池的冷卻效果優(yōu)于出口側，電池組內的溫差較大；并行流通
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- [媒體報道]電動汽車熱管理系統行業(yè)市場規(guī)模及未來格局發(fā)展詳解[ 2017-10-14 10:43 ]
- 2017年，中國汽車市場在取消新能源補貼的嚴峻形勢下，上半年我國新能源汽車銷售了19.5萬輛，比上年同期增長14.4%，在2019年將強制實施新能源積分制度的大背景下，各大國際和本土汽車廠商，均在中國市場密集投放新能源車型，預計未來這一增長趨勢將會持續(xù)數年之久。
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- [媒體報道]汽車熱管理技術難點分析及第三代大眾EA888發(fā)動機創(chuàng)新型熱管理系統[ 2017-09-23 10:55 ]
- 現代汽車中的新功能不斷涌現，并將很快超過機械類功能所提供的價值。其中汽車熱管理就是一個整合的概念，如果分解到細枝末節(jié)，會是一個非常龐大的課題。 早期汽車研發(fā)設計中并沒有熱量管理概念，只是冷卻系統，純粹降溫保護作用，發(fā)動機只要不過熱拉缸就了，冷卻系統的設計工作主要集中在發(fā)動機的額定工況的流量計算，各種工況下路試能達到熱平衡，有暖風，冷卻系統設計也就算合格了。
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- [媒體報道]電動汽車動力電池熱管理系統設計目標及流程[ 2017-07-29 08:22 ]
- 動力電池熱管理是影響電動汽車電池效能的重要因素，對它的研究有助于電池效能的提高，進而提升電動汽車的整體質量。動力電池熱管理系統分為冷卻系統、加熱系統和保溫系統，本文在對電池熱管理系統分析的基礎上，論述了動力電池熱管理系統設計的總體流程。
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- [媒體報道]新能源電動汽車電池模組熱管理系統結構及作用解析[ 2017-07-01 08:22 ]
- 電動汽車電池管理系統（Battery Management System， 簡稱：BMS）的主要任務是保證電池組工作在安全區(qū)間內，提供車輛控制所需的必需信息，在出現異常時及時響應處理，并根據環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。
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- [媒體報道]新能源汽車熱管理系統結構深度解剖及導熱材料技術要求[ 2017-01-08 15:18 ]
- 新能源汽車采用電池作為動力源，目前人們最關心的是動力電池系統的安全性和電池的續(xù)航能力。動力電池系統是一個綜合電池技術、電控技術、結構設計技術和熱能分析技術的復雜體系，本文探討動力電池系統熱管理的重要性以及對新材料的要求。
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